Trøbbel i luften og trøbbel under vann

Hei igjen folkens, da er vi endelig kommet til Brest, hovedbase for den franske marine, idag tidlig og har avsluttet etappe 3.

Etter nok en fin seilas igår langs den bretonske kyst ble vi litt skuffet over "vaskebaljen" ved Cap Matthieu lengst vest i Bretagne. Det var en del medstrøm, men ganske flatt vann og vi "drev"  sydover i bra fart for fulle seil, men ingen vaskebalje som alle hadde grugledet seg til😥  Etterhvert økte vinden og vi fikk en flott seilas inn til og forbi de flotte klippene ved Camaret.  De har til og med sin egen "Trollhatt". Vel i havn ble det champagne istedenfor ankerdram ombord og god middag på restaurant i Camaret for å feire avslutning av etappe 3😊

Vi kom tidlig til Brest idag etter et par timer for motor. Her har vi "liggedag" mellom etappe 3 og 4: mannskapsbytte, innkjøp,  gjøre litt annet enn å seile, fikse ting og kapteinen trenger en hviledag en gang iblant. Men det ble dessverre ingen hviledag for noen.

Vi har hatt litt oljelekkasje i seildrevet som antagelig skyldes slitasje på foringer rundt proellakslingen i drevhuset. Vi bestilte deler fra Paris og kranløft i Brest for noen dager siden. Vi har også en defekt lensepumpe i seilrommet forut som må skiftes. Det gikk strålende fint, veldig bra og profesjonell marina/verksted her, men det blir jo litt styr når alt skal times og klaffe - på fransk! Godt vi har Boris/Minouche og franskmenn ombord. I tillegg ble det storinnkjøp av mat/drikke for tre dager i havet, vask og stell av båt og tøy, å ta farvel med Grete som mønstrer av her, bunkring av vann samt sjekke værutsikter over Biscaya og planlegge neste etappe.

Handleturen må nevnes.  Marinaen/havnen ligger litt utenfor Brest sentrum og det er langt til nærmeste supermarked. Carrefour tilbyr besøkende seilere å bli hentet med bil ved havnekontoret og bringe oss tilbake med varene. Tjenesten kan bestilles via havnekontoret. Slik service har vi aldri oppplevd annet sted😊😊

Grete stakkar rakk ikke flyet fra Paris pga sterkt forsinket fly her fra Brest og må ligge over på  dritthotell ved Charles de Gaulle. Vi er ikke imponert over Air France sin elendige service i en slik situasjon😡😡

Vi avsluttet dagen med gallette og crèpe (hhv ikke-søt og søt pannekake med diverse fyll på bretonsk vis, en spesialitet på disse kanter) og cider......og semifinale Frankrike - Belgia som gikk akkurat slik alle her omkring ønsket seg! Mye folk og stor stemning på restauranten i havnen her. Nå er v alle helt skutt og ligger og purker og sover, bortsett fra meg da - som skriver blogg. God natt!!😴

Ved Pointe Mathieu hvor det vanligvis "koker"

Mon bijou a Bijou!

Fort Vaudan ved havnen i Camaret

Camaret 

Bijou til værs

Mekanikeren fikser skaden og Boris følger nøye med

Drev på vei ut av drevhuset

Galette med ost, skinke og champignon avec cider 

Endelig vind!!!

Fantastisk seilas fra Trèbourdan til L’Aber Wrac’h igår – strålende sol, flat sjø, passe vind og perfekt vindretning 🌞 Flott kystlinje her, men vi må seile langt ut på havet pga grumsete og langgrunt farvann/mange skjær i sjøen.

Høydepunktet på turen var 6-7 delfiners🐟🐟 som lot seg sjarmere av Bijou og lekte rundt oss i 10 minutter, tett intil båten. De er virkelig flotte å se på og har et lurt skøyeraktig og flørtende blikk!! Når vi banker i skroget, kommer de opp og smiler😁

Ved L’Aber Wrac’h, en liten bretonsk landsby, gikk vi på den lokale puben og traff et utvalg rariteter fra området her. Her går livet sin egen vei og det meste dreier seg om de helt nære ting og en fantastisk solnedgang i havgapet de dagene solen skinner, som visstnok ikke er så ofte. Så da var vi jo heldige.

Superseiler Grete 

 

Våre nye venner

Dette er ikke en delfin

Superseilas

Solnedgang fra hovedgaten i L'Aber Wrac'h

England midt i Frankrike!!

Kanskje ikke helt korrekt, men det virker sånn. Guernsey/Jersey ligger langt inne på fransk banehalvdel, til og med innenfor 16 meteren! 

Men først, fra St Vaast rundet vi Cap de la Hague ytterst på den franske halvøya Contentin Peninsula som er fryktet for sine kraftige strømmer og «kokende» sjø/krappe bølger, men det var flatt som andedammen i Vigelandsparken. Altså ingen Sjoa rafting opplevelse på oss😌 Nye muligheter når vi om noen dager runder Frankrikes vestligste punkt mellom Ilet d’Oessant og Finistere, ytterst i Bretagne der strømmene kan komme opp i 9 knop!!

Tjukk tåke på deler av turen og motor nesten hele veien til Guernsey, men super seilas siste halvtime i 12 knop på flat sjø inn til St Peters Port, hovedbyen på øya. Ifølge Reeds Nautical Almanac, seilernes bibel, er Guernsey/Jersey hverken en del av UK eller medlem av EU (de tar ikke Euro der, såvidt UK pounds). De har en slags uavhengighet med eget styresett, men lar visstnok England styre felles utenrikspolitikk. Brexit er ingen greie her, de har jo aldri vært med. Jaja..........

Mange lystbåter her fra UK, France, Tyskland, USA etc. Litt sånn Skagen stemning, mange båter inn om kvelden og ligger 3-4 utenpå hverandre og litt kaos om morgenen når innerste båt skal ut. Alltid noe å se på 😲 Vi ble her et par netter og tok det med ro. Flott øy med fine hus og høy sigarføring. Fordrev tiden med innkjøp av diverse marine utstyr, ruslet rundt i byen, fin sykkeltur til St Martin’s Point syd på øya og fantastisk hummer middag til bare kr 200 pr hode på glorete La Perla – ser ut som en fast food taverna, men har svært bra mat for en billig penge. Fikk anbefalingen av et hyggelig par fra Bristol på nabobåten, en flott Grand Soleil 56 fra 2003, storebror til Chanelle.  Noen av oss fikk også med seg VM matchen mellom Frankrike og Sverige på lokal pub. 

Mye styr da vi skulle dra om morgenen med to båter utenpå og en bortenfor som også måtte flytte seg,  men etter ca 1 time med venting og diskusjoner på engelsk, fransk og tysk (en franskmann måtte handle croissanter, en tysker måtte vite nøyaktig når og hvordan vi skulle ut og en engelskmann ga litt f.....) gikk det fint😠 

Fra Guernsey er det ca 60nm over havet til Bretagne kysten ved Trèbourdan.  Vi satte etterhvert gennaker og gjorde 4-5 knop, men med 2 knop motstrøm går det jo ikke så fort likevel.  Spiste både lunch og stor middag ombord på veien. Fordriver tiden med å skrive blogg utkast (ingen nettforbindelse på havet), fikse/reparere småting på båten, navigere skuta, fiske litt, lese bok eller trimme litt.  Det blir smått med trim/løping på kapteinen pga vond hofte (den originale, ikke den som er skiftet ut), men noen øvelser på dekk går fint. Grete får også med seg en løpetur i ny og ne. 

Vi timet ankomst til høyvann og ankom Trèbourdan sent igår kveld etter en fantastisk flott dag, men dessverre med fortsatt nesten ingen vind. Det hadde vært fristende å ligge i uthavn i det fine været, men stort sett veldig langgrunt og med stor tidevannsforskjell er det smått med steder å ankre opp for kvelden/natten. I havnen ble vi mottatt av Jean Claudes bror som bor her og fikk anvist en fin plass.  Kystlinjen her minner faktisk om skjærgården i Hong Kong, med fine rødlige klipper/svaberg og veldig grønn krattskog på noen få øyer her og der.  

Grete løper, de andre er på handletur i byen og jeg skriver blogg. på morgenkvisten. Vi drar herfra ca kl 12 med kurs for L'Aber Wrac'h, nesten ytterst på tuppen av Bretagne. 

Ha en fin dag alle sammen som følger oss på denne bloggen. 

Guernsey harbour

Vi sykler til St Martins Point

St Martins Point

 

Super hummer middag på La Perla

Vi må høyt opp for å betale for diesel

Lange fine timer på havet

Trim ombord

 

Ved ankomst Trebourdan igår kveld

Ved Trêbourdan idag tidlig

3. etappe

Så er vi igang med 3. etappe på veien mot azurblått hav der solen bare banker ned (som regel)😎

Pga tidevannet måtte vi gå ut kl 0500 imorges. Litt trøtte fjes, men det gikk strålende fint for seg. Med Jean Claude og Bernard blir det fransk atmosfære ombord. Sammen med Boris, Minouche og Grete går det i litt norsk, mye fransk og en del engelsk der fransken ikke strekker til.

Vinden har løyet og vi gikk for motor idag på blanke havet her i Baie de Seine hvor over 6000 skip og fartøyer av ymse slag feide inn på strendene i juni 1944. Antagelig blir det sånn imorgen også før vinden kanskje kommer tilbake etterhvert. Turen idag gikk til en sjarmerende liten plass som heter Saint-Vaast la Hogue litt øst for Cherbourg som også bare er tilgjengelig på høyvann. Det er midt i hjertet av fransk østers produksjon, så da er det vel klart hva som står på menyen i kveld - østers, torsk og fransk eplekake.

Havnen er bare 2.4m dyp og vi stikker 2.35m. Det er jo litt snaut, men akkurat nok. Utenfor er det knapt noe vann igjen der vi kom inn, men fergen til øyene utenfor her går uansett for den har hjul og vanlig motor når vannet renner vekk!  

Det blir tidlig kveld idag også da avgang imorgen blir 0500, rett før havneporten stenger på synkende vann. Ferie? Hvem står opp 0500 i ferien?? Tullete båtfolk!

0500: på vei ut av havnen i Deauville

Soloippgang i Baie de Seine

Bernard, Boris og Jean Claude

Grete og Minouche før morgenkaffen

Lunch til havs

Brothers in arms!

Bijou i St Vaast le Hogue

Jean Claude åpner østers

Bon apetit!!

Dagen før dagen

Ola, broderen til Gunnar, blir med oss på 1. etappe. Det blir bra med en ekstra fokkeslask på strabasiøse nattseilaser.

Nå er vi klare! Bijou er full «til randen» med utstyr, duppeditter, pilotbøker, kart og mat/drikke. Det vil si mye av alt, men ikke øl/vin. Vi tar ikke med snø til Nordpolen eller sand til Sahara!

I morgen litt etter kl 12 kaster vi loss. Det blir rart å seile ut fjorden her og vite at Bijou ikke kommer tilbake hit på noen år😔 men hun er fransk og vil sikkert trives i Middelhavet😊

Kommer det noen og vinker farvel til oss? 😢😢 I hvert fall min kjære Grete som jeg vil savne «der ute». Jeg trøster meg med at hun mønstrer på i Deauville (etappe 3) om ca 2 uker.

Jeg elsker denne damen

Avreise 16. juni

Det blir avgang ca kl 1200 på lørdag 16. juni fra KNS/Dronningen med Andreas og Gunnar ombord. Per plukker vi opp på Kjøpmannsskjær ved Vrengen Bro, Tjøme. Vi markerer avreisen med et aldri så lite glass til de som gidder å komme dit og vifte oss avgårde.

Velkommen

Velkommen til min blogg - min første digitale utskeielse!

Jeg har lenge drømt om å dra på langtur med seilbåt.  Nå går drømmen i oppfyllelse😊

I min Bijou, en Jeannneau Sun Odyssey 509 fra 2013 som vi hentet i Dunkerque samme år, legger jeg i vei lørdag 16. juni 2018 fra KNS på Dronningen i Oslo.

Planen er å seile Middelhavet på langs og besøke en rekke attraktive områder som Ibiza/Mallorca/Menorca, Korsika, Sardinia, Ischia/Napoli-bukten, Amalfi-kysten, Sicilia, Albania, Korfu, Greske øyer, Tyrkia, Kreta, Malta, Tunis og kanskje Marokko.  På veien ned får vi med oss Atlanterhavskysten til Frankrike, Portugal og Spania. 

Mange gode venner bidrar som mannskaper ned til første destinasjon som er Mallorca. Vi skal bruke ca 2 måneder på det, med 6 forskellige mannskaper.  Planlagt rute:

Etappe 1: Oslo - Cuxhaven

Etappe 2: Cuxhaven - Deauville

Etappe 3: Deauville - Brest

Etappe 4: Brest - Porto

Etappe 5: Porto - Gibraltar

Etappe 6: Gibraltar - Alicante

Etappe 7: Alicante - Palma, Mallorca

Etter ca en måneds hvile/hjemreise blir det seiling på Korsika og Sardinia til høsten med flere gode venner, for det meste i farvannet mellom Korsika og Sardinia, kjent som Costa Smeralda.

Bijou overvintrer på Sardinia og tar oss videre østover neste år på nye eventyr til spennende og flotte steder.  Hvor lenge vi lar båten bli i Middelhavet ser vi an. Kanskje kommer hun hjem om noen få år eller kanskje blir hun der en stund og kanskje kan hun til og med lokke oss en tur til Karibien. Det får tiden vise.

Jeg har laget denne bloggen for alle som er interessert i å følge oss på reisen. Jeg har ambisjoner om å skrive litt hver uke, krydret med noen bilder fra turen. Dere må gjerne sende kommentarer, men forvent ikke svar. Jeg har mer enn nok med å skrive selv, forberede/revidere seilingsplanen, navigere skuta, være skipper på båten og "ha orden" på mannskapet/gjester.